Messages de vince77

Mizutani va évoluer pour la première fois en Europe ?
Il accompagne Maze (toujours blessé lui ?) et le russe Shibaiev ?

Je sais pas où t'as vu du dégout. Au contraire, vu le système politique français, pour moi c'est naturel qu'il s'en prenne plein la gueule.

Si tu veux le fond de ma pensé, ce qui m'énerve c'est entendre d'un côté que tous les politiques sont nuls, qu'ils sont tous pourris, que ça sert à rien de voter etc. et de l'autre des arguments simplistes du type "droite et gauche c'est pareil", "rien n'est fait", j'en passe et des plus ridicules...
Je crois qui si les gens s'intéressaient plus au fond des réformes et des situations, si on faisait l'effort d'avoir une vraie analyse critique, il y aurait moins de place pour le populisme, la communication, la démagogie et plus pour le fond et l’honnêteté dans les discours politiques, et on aurait au final une classe politique bien meilleure.

C'était de 15h à 18h30.

Sauf tchantes que t'a aucun moyen de savoir si il a boosté ou non ?

C'est quoi ton point de repere ? La vitesse ?

Tu donnes a ma long une raquette decathlon a 5 euros , il va te foutre des mines qu'on verras pas passer.

Tu me donnes une raquette avec allez soyons fou 10 couches de boost , je vais pas envoyer une balle qu'un numéroté rattraperas pas.




Et puis pourquoi te priver du plaisir pour les autres ? Si ils veulent tricher , c'est leur probleme .

Des conditions par favorable t'en croiseras toujours qui seront plus ou moins légale : boostage , balle non lancé au service , service de l'adversaire quand t'es pas encore prêt et qu'il le sait , salle glissante , trop petite , inversion totale d'équipe (ce qui est autorisé ) , cri de l'adversaire pendant l'échange ect ect .

Donc autant faire avec non ?

En quantité égale, le méthane est effectivement bien plus dangereux pour le climat que le CO2. Mais d'une part, il reste dans l’atmosphère moins longtemps, d'autre part les émissions n'ont rien avoir. Et ramener aux quantités émises, l'effet du CO2 est bien prépondérant dans l'effet de serre par rapport au méthane. Pour le reste, tu parles de qualité de l'air, pas de réchauffement climatique, et effectivement, pour cela le CO2 ne joue aucun rôle puisqu'il n'est pas toxique pour l'homme.

Heu... que ça fasse travailler le bloc revers je veux bien à la limite, mais on voit quand même énormément de gauchers dont le jeu est basé sur le pivot...
Il suffit de regarder le sujet "tactiques contre gaucher" pour s'appercevoir que le conseil principal est d'écarter le gaucher dans son plein CD (car il anticipe souvent le pivot) puis de revenir dans le revers. Je ne verrai pas le but de cette "tactique" si les gauchers avaient tous un excellent revers...

vince77, je te demande humblement pardon de m'exprimer, dans un topic que j'ai moi-même créé.
Pour ma défense, je ne suis qu'un pauvre petit Belge, un peut idiot, au yeux de certains Français.

PSA dévoile une perte historique après une année 2012 noire:



Le président du directoire de PSA, Philippe Varin, le 13 février 2013 à Paris
PSA Peugeot Citroën a essuyé l'an dernier la plus lourde perte de son histoire, payant le prix de sa dépendance au marché automobile européen morose qui l'ont conduit à passer de lourdes dépréciations d'actifs mais il maintient ses prévisions pour 2013 et les années à venir.

Au final, la perte nette dévoilée mercredi par le premier constructeur français atteint 5,01 milliards d'euros, contre un bénéfice de 588 millions en 2011. Elle inclut des dépréciations d'actifs massives dans sa branche automobile, déjà annoncées la semaine dernière à hauteur de 4,7 milliards.

Mais le groupe a aussi vu son résultat opérationnel plonger dans le rouge de 576 millions (contre un bénéfice de 1,09 milliard en 2011).

Ceci s'explique par "la division automobile qui affiche une perte de 1,5 milliard", la suspension des activités du groupe en Iran et la déconsolidation de sa filiale Gefco dont il a vendu 75% aux chemins de fer russes. Le chiffre d'affaires a pour sa part reculé de 5,2% à 55,4 milliards.

Ces résultats "reflètent la détérioration de l'environnement dans le secteur automobile en Europe", a commenté le président du directoire de PSA, Philippe Varin, cité dans un communiqué.

Confronté à la baisse des ventes sur son principal marché, PSA a prévu de supprimer de 11.000 postes entre 2011 et 2014 en France (sur un total de 91.000) et de fermer son usine d'Aulnay-sous-Bois, en région parisienne, en 2014.

Il a aussi cédé plusieurs actifs pour plus de 2 milliards d'euros, réduit ses coûts de 1,2 milliard et ses stocks.


Manifestation de salariés de PSA Peugeot Citroën contre la fermeture du site d'Aulnay le 12 février 2013 à Paris
"Nous avons atteint ou dépassé les objectifs que nous nous étions fixés pour 2012", a souligné son directeur financier Jean-Baptiste de Chatillon lors d'une conférence téléphonique.

PSA prévoit encore de vendre des actifs immobiliers cette année. En revanche, il ne cèdera pas l'équipementier Faurecia, sa filiale à 57,4% qui "n'est pas à vendre", a répété le constructeur.

Ces mesures, combinées à l'alliance stratégique conclue en février 2012 avec le géant américain General Motors, doivent lui permettre de rebondir, estime-t-il. "Aujourd'hui, les fondations de notre rebond sont posées", assure Philippe Varin.

PSA a aussi annoncé mercredi son intention de repositionner ses deux marques Peugeot et Citroën pour mieux les différencier. "Chaque marque aura un positionnement clarifié dès les prochains lancements de véhicules", a fait savoir M. de Chatillon.

Peugeot "monte en gamme", a-t-il résumé. Citroën va mieux différencier ses deux lignes: la DS sur le créneau premium et la C sur le créneau des voitures bon marché.

Le constructeur entend aussi "cibler davantage (ses) investissements, restaurer activement la profitabilité en Europe et bénéficier des investissements réalisés dans les marchés en croissance". Il mise beaucoup sur la Chine, la Russie et le Brésil.

Il compte doubler les volumes par silhouette et par plateforme à l'horizon 2018, a fait savoir M. de Chatillon.

Le constructeur, qui avait dit en juillet brûler 200 millions de liquidités par mois dans sa branche auto, a affiché en fin d'année un flux de trésorerie opérationnelle négatif de 3 milliards d'euros et un endettement net d'ampleur équivalente.

Pour autant, il compte toujours diviser par deux cette année le rythme de sa consommation de liquidités et vise un retour à l'équilibre de sa trésorerie opérationnelle fin 2014.

Ses activités autres que l'automobile ont connu des fortunes diverses. Faurecia a aussi souffert de la crise en Europe, qui a fait chuter son bénéfice net à 142 millions d'euros. La banque PSA Finance a vu son produit net bancaire rester stable à 1 milliard. Elle a bénéficié d'une garantie publique de 3 milliards d'euros que la Commission européenne a approuvé provisoirement, pour une durée de 6 mois.

A des années-lumières d'un numéroté, je suis toujours intéressé par les avis des médiocres comme moi, comme de mes copains de club. Je les pense même plus pertinents pou mon niveau que ceux des champions. Car quoi? Ces derniers sont des athlètes, ils sont jeunes, ils passent des heures à la table tous les jours, leur matériel sera le meilleur possible POUR EUX. Si je prétends jouer avec la raquette du champion du monde ce sera sans doute comme si on me confiait une Formule 1 pour aller me balader.
S'il vous plait, continuez, les petits, les sans grade , à nous faire part de vos trouvailles!

Si l'Etat fait des cadeaux aux entreprises, sans exiger de contreparties, il n'a pas a jouer les vierges effarouchées quand ces entreprises encaissent leurs profits et se cassent à l'étranger pour aller traire une nouvelle vache. Elles jouent juste la partie en fonction des règles du jeu. Si ça ne plait pas, il faut changer les règles.