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Messages de Tron - Page 10

Tron

Lundi 22 Septembre 2008 10:48

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Au carole hier y'avait les moto days.

Sympa avec tentatives de battre le record du tour, autrement dit tomber sous la minute...autrement dit avoir le feu au derche tout en fermant les yeux en priant de ne pas s'y mettre.

Pas réussi pendant que j'étais là (1 petite heure). les participants avaient 4 tours en tout pour le faire, et rigolaient vraiment pas

Y'avait du Gex 1000 et du R1 principalement, et les gars prennaient tous les virages en glisse de l'arrière Émoticône

Sympa cette journée, qui de plus était gratos.
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Tron

Lundi 22 Septembre 2008 10:37

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
ptit con



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Message modifié 1 fois, dernière modification Lundi 22 Septembre 2008 10:40 par Tron
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Tron

Lundi 22 Septembre 2008 09:56

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de ForestGump78 :
Salut les rapides, je vois que ça arsouille toujours autant sur le forum... - toujours les mêmes qui chambrent les moins rapides Émoticône
quelques nouvelles d'un débutant qui tourne dans la vallée de chevreuse tous les week-ends (j'apprends les virolos par coeur Émoticône ) -
Il faut dire qu'en ce moment il fait bon sortir le twin et ma foi je poursuit mon apprentissage.
Bon OK, pas la peine de vous moquer , j'ai ni moustache , ni supersportive, ni même un 1000 et en plus je suis sûr que je me traîne ...
Quoi que cette après-midi mon poto ma refilé sont TLR1000 (j'aime bien les bi Émoticône ) et une fois rentré il me dit:"dis-donc tu commences à t'y habituer !!" Émoticône.

V à tous et si un jour vous voyez devant vous un SVS Gris avec la bavette dégeu au cul, ne me faites pas peur en passant comme des brutes.Émoticône

Au fait Tron, toujours pas de 3 pattes sur ce que j'ai lu ??



Nope toujours pas de 3 pattes. J'hésite pas mal, et ça fait quand meme cheros (les ANglais nous prennent pour Rotshild). En plus je l'aime mon bombardier. Émoticône

Sinon j'ai toujours des plaquettes de freins gratos pour toi

Et si je vois un svs.... trop tard je l'ai dépassé Émoticône
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Tron

Vendredi 19 Septembre 2008 12:06

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de tofff :
Pour être sûr d'être interdit du 20ème, Un ptit tour en Buell en tenant une grosse banière avec " Vive George W BUCH", ça devrait le faire non ? Émoticône


Je parlais de me faire virer de mon taff pour pouvoir retourner dans le 20ème justement.

;-)
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Tron

Jeudi 18 Septembre 2008 16:28

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Ca fait plaisir mon ptit Marco. Avec les jeunes qui poussent y'aura pas de soucis...


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'Va falloir que je trouve un moyen de me faire virer.

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Tron

Mercredi 17 Septembre 2008 10:35

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de Diabolosyl :
Ca craint la moustache maintenant, plus à la mode, maintenant, c'est 5mm de cheveux maximum, des tatoos sur le dessus des bras, une combi full cuir, des sliders usés (à la ponceuse) et là on fait motard (enfin il parait)


Quoique dans mon club, il y a vraiment de tout.

C'est marrant, on vient justement de virer un gros frimeur (mais uniquement sur le forum, on ne l'a jamais vu de visu): 24 ans, une ZX10R (déjà sa 2ème moto selon lui, la première pliée mais on n'a jamais su comment), spécialiste de la sécurité des balades (il n'a d'ailleurs proposé de venir rouler avec nous que pour faire la sécu), critique tout ce qui roule sur autres choses qu'une hypersport... un bien lourd comme on les aime.



Le dernier kéké que j'ai vu comme ça en ZXR a fait une tentative de burn et sa meule a fini dans un tronc d'arbre.

J'ai rarement autant rigolé de ma vie.

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QUant à la moustache je la laisse aux joueurs d'Alfort.

Il parait que l'ami Lulu a une crise de mauvaise foie depuis qu'il la rasée.

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Tron

Mardi 16 Septembre 2008 16:37

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Mouarf!

Pour pas que ce soit trop déloyal je roulerais sur une roue.

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Quant à la FZ1 en dehors des lignes droites ou meme un singe savant pourrait tourner une poignée tu n'a rien à craindre!
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Tron

Mardi 16 Septembre 2008 13:56

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de Diabolosyl :
Citation de Big - - - - - :
Je m' en doutais un peu ...

te doutais de ?

D'une plus sport pour moi?

Ben, l'histoire est simple: quand j'ai remplacé mon ancienne, ma dame voulait absolument une moto au look sportif mais confortable pour venir avec assez souvent, le budget plutôt limité nous a donc amené vers la gsxf.
Après, il s'est avéré qu'elle n'avait plus trop envie de venir rouler: trop froid, fatiguée et depuis peu, l'arrivée de bébé n'a pas encouragé les balades en duo. Autrement dit, elle a du monter une ou deux fois sur la selle.

Et maintenant, elle le reconnait elle même, j'aurais finalement pu prendre plus exclusif.

Du coup, le choix est bien compliqué car la mienne a peu de kms et un échange au même prix me donnera forcément une moto avec plus de kms et peut être plus vieille.
Mais j'hésite encore, elle me verrait bien en gsxr 750, moi aussi mais je pourrais aussi craquer pour une triple speed ou une Z1000.



Ouaaaaaiiiiiisssssss!!!!!!! on va pouvoir pourrir du Belge!

Toffffffffffff!

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Tron

Vendredi 12 Septembre 2008 14:10

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de la tranche :
[quote="Tron"][quote="la tranche"]
je te souhaite d'ameliorer ton classement cette saison, parce qu'avec une préparation en Chine, tu risques de te faire sévèrement chambrer......



Bah justement, avec les Tsing Tao à 40centimes les 600 ml, maintenant je suis imbattable à la buvette. Émoticône

Sinon effectivemment j'arrete la compèt.

Je jouerais en touriste (qui a dit "comme d'hab'"?) de temps en temps.

Tofff: ouaip, je connais déja la Wakan, et j'adore...tout à fait mon style.

Et ce moto Journal je vais l'acheter ;-)



<p>0.487580060959 seconds

tu arretes la compet' ??

Félicitations, je ne savais que tu allais te marier !!!! Émoticône



Ma ptite tranchette, ta perspicacité m'épatte...y'à bien une demoiselle la dessous...mais là tu vas un peu loin quand meme Émoticône
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Tron

Jeudi 04 Septembre 2008 13:59

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de la tranche :

je te souhaite d'ameliorer ton classement cette saison, parce qu'avec une préparation en Chine, tu risques de te faire sévèrement chambrer......



Bah justement, avec les Tsing Tao à 40centimes les 600 ml, maintenant je suis imbattable à la buvette. Émoticône

Sinon effectivemment j'arrete la compèt.

Je jouerais en touriste (qui a dit "comme d'hab'"?) de temps en temps.

Tofff: ouaip, je connais déja la Wakan, et j'adore...tout à fait mon style.

Et ce moto Journal je vais l'acheter ;-)
Message modifié 3 fois, dernière modification Jeudi 04 Septembre 2008 14:03 par Tron
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Tron

Mercredi 03 Septembre 2008 10:03

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de la tranche :



TI YA OH !!!!!


C'est quoi ça? Le nom d'une équipe de Koh lanta?

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Tron

Mardi 02 Septembre 2008 14:34

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
jaloux
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Tron

Mardi 02 Septembre 2008 13:46

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Ah au fait j'ai rammené un film de vacances...

http://www.tatuagemdaboa.com.br/tatuagem.asp?seunome=Tron%20&nomeamigo=Tofff


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Tron

Lundi 01 Septembre 2008 18:09

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
'tain y'en à marre de gagner tous les rallyes!

LEs gars vous vous réveillez ou quoi?

http://www.moto-station.com/article4776-1er-rallye-des-volcans-delaval-intouchable-nuques-titre.html


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Tron

Vendredi 08 Août 2008 11:20

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Essai Buell 1125R: la catapulte austro-Yankee

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Par diverses sources, j'ai entendu du bien, mais aussi beaucoup de mal sur la nouvelle Buell motorisée par Rotax, devant permettre à la marque d'acquérir un réel statut sportif.

Les Buellistes purs et durs, notamment, ont littéralement descendu cette moto de part son design (en dehors des sentiers battus, j'en conviens) mais aussi de part l'abandon du V-Twin culbuté faisant partie de la marque depuis ses débuts il y a 25 ans.

Ainsi, je contacte ATS Bastille pour un essai. Cette machine m'intrigue et il est temps de me faire ma propre opinion. En outre, Buell vient de sortir ce modèle en blanc (http://www.buell.com/fr_fr/bikes/spo...25R/colors.asp#) à la manière des 1ères XB9R.... largement plus belle selon moi que le modèle noir de lancement, qui est celle que j'ai essayé.

Démarrage de la machine: pas de tremblement, ça change par rapport à mon XB, mais pas de surprise: le "Hellicon" développé par Rotax pour Buell rappelle légèrement le V60 Magnésium des Aprilia. Le bruit au ralenti s'avère plus chouette que ce que je pensais, meme si le silencieux d'origine n'a pas l'air de servir la bande-son.
Une simple pression (courte) sur le starter et le moteur se met en marche. Courte pression car l'electronique gère le reste. Le cadran est complet, meme si le design laisse, selon moi, à désirer. Un témoin "cold" s'affiche tant que le moteur n'est pas à température. Trip total,partiel 1 et 2, température extérieure, Kms jusqu'à prochaine révision, conso instantanée et conso moyenne sont au menu.

L'embrayage est très progressif. C'est assez perturbant pour moi qui suis habitué au XB et à un embrayage ultra-réactif. Un parcours dans Paris pour rejoindre l'autoroute me permet d'apprécier la maniabilité de la machine. La position est agréable, en appui sur les bracelets, mais pas trop non plus. La selle est confortable également. L'angle de braquage me parait plus important que sur le XB, ce qui facilite les manoeuvres.

La boite de vitesses est un modèle du genre, bien plus agréable que sur le XB, la course du levier est courte, les vitesses se vérouillent sans soucis, ça n'a rien à envier à Suzuki par exemple. Quand la route se dégage un peu plus, j'ouvre et me rend très rapidement compte que ce moulin est une tuerie. Que les amateurs de couple soient prévenus: cette machine n'a rien à envier à une XB12 niveau "coup de pied au derche". La différence se fait dans les mi-régimes, où la 1125R fait preuve d'une puissance hors du commun, ça pousse sans discontinuer. Je n'irais pas jusqu'aux hauts régimes, la moto étant encore faiblement kilométrée, mais je peux vous promettre que ça arrache sévère. C'est plus rempli qu'un XB ou qu'un Speed triple 1050 à mi-régime et ça me plait énormément

Chaque rotation de poignée se traduit par un bond en avant, pourvu que l'on ait dépassé le stade des 2.500 tours et les hoquets du gros Twin autrichien. Pas du tout de problème d'à-coups à l'injection, tout se passe de façon (très relativement) linéaire et je sens tout de suite la pistarde en puissance. Le moteur est la 1ère grosse claque de cet essai

La 2ème est la partie-cycle. Jusqu'ici, le XB avait la meilleure partie-cycle que j'ai essayé sur une moto, celle du 1125R est encore plus rigide et précise. La moto se conduit uniquement au regard, mais il faut tout de meme avoir un peu d'expérience pour ne pas se faire peur. Elle se conduit un peu à la manière Ducati, avec pas mal d'accompagnement, mais les courbes rapides se négocient à la vitesse que l'on veut: un vrai rail!
Connaissant un peu le mode d'emploi des Buells (conduire avec le bassin, appui sur les pieds...) je me régale. Les passages sur bosses ne posent pas de problèmes de stabiité de trajectoire, c'est beaucoup moins le cas sur le XB. Les suspensions offrent un feeling génial et le train avant est un scalpel: il s'agit bien d'une nouvelle génération de Buell. L'ancien ingénieur chassis Eric Buell n'a pas raté sa copie.

La 3ème (et non des moindres) claque est le freinage: les étriers 8 pistons ne rigolent pas, mais alors pas du tout... ça déborde de puissance tout en conservant un feeling exemplaire. Bien meilleur que sur la XB, d'ailleurs, les nouvelles générations de XB adopteront ce freinage dès 2009.



Au chapitre des moins, je donnerais 2 catégories:

1) Les vrais défauts
- Bruit de l'échappement d'origine: lorsqu'on sort d'un XB avec filtre, pot et compagnie, ça fait bizarre.
- Pousse-au-crime né: une rotasse du poignet et c'est la timbale en moins de 2
- Conso: 9,2 litres de conso moyenne!!! au prix de l'essence désormais, une vraie fausse note. Peut etre cette conso baisse-t-elle après la totalité du rodage, mais bon...
- Ca chauffe!!! grave de chez grave, l'air chaud arrive direct sur les pieds, et ça ventile non stop. Encore une fois, le rodage y est peut etre pour quelque chose, mais le cadre était bouillant (l'essence est dedans, comme sur la XB, alors que sur cette dernière je n'ai pas du tout ce problème là)

2) les défauts de jeunesse
Le 1125R est un modèle très récent chez Buell. Connaissant un peu la marque, je ne me risquerais pas à essuyer les plâtres. Ainsi voici une liste de ce que j'appelerais "défauts de jeunesse" qui devraient etre résolus sur les prochains modèles, Buell ayant une politique qualité assez élaborée en général.

- Finitions: cables qui se balladent, mauvais assemblage de la bulle, montant de rétro en 2 parties avec une marque trop grossière au niveau des assemblages, comme sur les Kinder , indigne d'une machine à 12.000€
- Mêmes commodos que les S1, X1 et XB!!! c'est pas possible! Ils sont horribles et préhistoriques : pitié, on n'en veut plus!
- bouchon de reservoir sans charnière: la loose complète, comme sur les XB d'ailleurs: Mr Buell, le bouchon on le met ou quand on fait le plein? C'est bon Gaston, je ne veux pas savoir ta réponse...


Bilan: c'est une vraie sportive. Force est de constater que si Eric Buell voulait une vraie RR, la voici avec du poil aux pattes, son coté malpolie et son drop au derche à tous les régimes.
Le moteur pousse plus qu'un V60 car il est plus rempli partout, on croirait presque un 3 pattes. Imaginez un Twin de 1125cc qui rupte à 11.000 tours sans jamais s'arrêter de souffler sa hargne!
Il y a une partie-cycle de rêve, Buell est toujours aussi fort pour cela, comme Buell est fort pour "chier" sa copie sur certains péripériques. Globalement, un millésime excellent, mais un peu jeune. Je casserais bien le cochon dans 1 ou 2 ans, lorsque la gamme aura écumée ses défauts de jeunesse.



Allez Eric, encore un petit effort, elle est vraiment pas mal cette machine!

La sortie de la version "café racer" 1125CR avec le meme moteur (et meme puissance) mais une transmission courte en septembre prochain laisse présager d'un dragster sauvage!
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Tron

Vendredi 08 Août 2008 10:13

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de Diabolosyl :
Oh oui oh oui, pas trop gêné par le design surprenant?

En fait on s'habitue. En blanche elle est beaucoup moins choquante. Ils lont ressorti le meme coloris que pour les 1ères XB9R (blanc et bleu clair) ça claque!

Le roadster (1125 CR) sort en septembre...146chevaux avec une transmission raccourcie... ca va pousser sévère!

QUant aux tremblements, y'en a à partir des mi-régimes...là dessus j'ai reconnu la Buellette.

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Tron

Jeudi 07 Août 2008 14:45

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
J'ai essayé la Buell 1125R ce matin : Une balle atomique!

Un CR complet sera fait. Je vous donnerais le lien.
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Tron

Mercredi 06 Août 2008 17:39

Sujet : Tournois > Tournoi d'été tous les vendredis à Biarritz
Citation de la tranche :
Citation de tofff :
Bah, je vais être n°4 de l'équipe donc....ça reste possible ! Émoticône


donc tu serais le trou de A............

vous metteriez votre leader de B en A, qui élabore la stratégie chez vous, un motard ???? Émoticône



OOoooooh c'est mignon.

Ca me rappelle quelquechose.... Émoticône

http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/IMG/jpg/03-01-2.jpg
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Tron

Mercredi 06 Août 2008 17:33

Sujet : Machine à café > Y a-t-il des musiciens ?
Guitariste depuis une 10aine d'années, dont 2 ans en conservatoire. Je joue de la folk, de l'électrique et de la classique. J'ai fait une pause d'1 an l'année dernière et je m'y remet en ce moment.
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Tron

Vendredi 01 Août 2008 19:59

Sujet : Machine à café > Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?
Citation de tofff :
Et Buell pas encore des tracteurs avec des twins poussifs, n'est ce pas la Tranche ? Émoticône


C'est bien que tu rentre de vacances, j'vais enfin pouvoir te tourner autour, limace!!!

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