Lundi 16 Juin 2008 10:50
Avec l'arret de la colle et la venue de nouveaux revêtements qui donnent l'imrpession de s'user prématurement, je me demandais si la solution n'était pas revenir au traditionnel tensor qui ont deja fait leur preuves, genre F2 ?Lundi 16 Juin 2008 11:50
Se remettre à la Twingo quand on a connu la Porsche? Pas moi en tous cas !
Lundi 16 Juin 2008 11:51
même si ta porche tombe souvent en panne, bois comme un trou et vu le prix de l'essence ?
Lundi 16 Juin 2008 11:55
Je fais durer ma Porsche 2/3 de saison (3 tous les 2 ans) en jouant environ 4H/ semaine et même quand je la change elle pousse encore plus qu'une Twingo ! Je reconnais toutefois que les pneux sont usés et qu'elle adhère beaucoup moins...Lundi 16 Juin 2008 11:57
Ton EGP est sorti y a pas longtemps commetn tu peux deja savoir combien de palque tu A utilisé ? oOLundi 16 Juin 2008 12:05
Lundi 16 Juin 2008 12:10
Lundi 16 Juin 2008 16:01
Désolé pour le "hors-sujet", mais quand j'ai vu le titre, j'ai compris : arrêt de la colle et revenir aux revêtements standards (genre mark V et sriver), pas aux tensors genre F2.Lundi 16 Juin 2008 16:04
Lundi 16 Juin 2008 16:51
Lundi 16 Juin 2008 17:11
Et pour ceux qui n'ont pas une bonne vitesse de bras ?Lundi 16 Juin 2008 18:34
bah il la travaille...Lundi 16 Juin 2008 18:52
Lundi 16 Juin 2008 19:19
Quand ta les sensations de colle c'est dur de passer à un revetement non collé. J'ai essayer et perso c'étais pas brillantLundi 16 Juin 2008 20:26
pour toi quelles sensations procurent la colle?Lundi 16 Juin 2008 20:38
Je sens mieu la balle, et quand tu démarre ta un quelque chose en plus qui fait partir plus puissament. Je ne colle pas pasque je n'ai pas de bras.Lundi 16 Juin 2008 20:43
ok merciMardi 17 Juin 2008 09:58
C'est tellement vrai que je me demande si je ne vais pas reprendre un bon Bryce pour pouvoir me passer de colle rapide, tout en gardant une bonne régularité.Mardi 17 Juin 2008 18:30
Mardi 17 Juin 2008 18:34
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