Automobile - Page 6

et bien moi et mes potes, on a constaté toujours le même problème :
Peugeot, c'est pas du solide. Je ne connais pas UNE personne qui n' a jamais eu de problèmes avec sa peugeot ! Seuls les anciennes voitures 306 et 106 étaient robustes.
Quant à la carosserie, n' en parlons pas: c'est du plastique.
j'ai eu la "chance" de voir le crash de mes yeux d'une golf V contre une 207 : les deux toutes neuves...
la golf étaient rayée, la 207 était défoncé. Pourtant c'était Aile contre aile.

Attention, je ne dis pas que les autres marques Francaises soient mieux ( Quoique mes parents roulent en Renault depuis 20 ans, De La clio 2, de la Mégane et autres toujours en Diesel, y' a jamais eu 1 seul souci....)

De toute facons, il faut clairement avouer qu'on est en dessous de tout:

les Japonais avec leur technologie, les Allemands par leur robustesse, les Americains par leur originalité... Seul Citroen met tout le monde d'accord avec son confort de conduite, et les lignes des Peugeot sont quand même chouette, pour peu qu'on aime les voitures racées sportives.

Perso, j' ai eu 2 SEAT Ibiza, jamais eu de problèmes: Volkswagen, c'est du costaud. Pourtant, les accidents, j' en ai eu quelque uns, (encore un y' a deux semaines) et ma voiture est à peine rayée. Il est clair que j' aurais eu une Peugeot, j' en aurais eu cher pour carrosserie.

Question tenue de route, c'est du tout bon également. Mais ça dépend beaucoup des peux, alors je ne m'y attarderais pas.
Enfin, question consommations, SEAT Ibiza 1.9 SDI de 2001, 900/950 bornes avec un plein, c'est honnête. Ce n'est clairement pas un foudre de guerre, mais l' injection permet d' avoir quand même de bonnes sensations et une bonne poussée( pas de soucis pour doubler), et surtout, elle consomme peu. Très bonne voiture "de jeune".

Pour moi la seule voiture Francaise ( je parle en berline) qui vaut vraiment le coup, c'est la clio 2/3. Celle de mes parents (1.9 d de 99) n'avance pas, par contre tenue de route parfaite, confort excellent, et 1000 bornes avec un plein, vraiment pas mal.

Le niveau moyen des voitures, quelque soit leur nationalité, tend à s'équilibrer.
Je viens d'avoir une Golf TDI neuve pendant près de 8 ans, et j'ai été aussi souvent à l'atelier qu'avec les françaises que j'ai eues précédemment ! En outre, c'était une 115 ch dont la réputation de robustesse est lamentable, bien que je n'ai pas eu personnellement de gros problèmes en 82 000
kms (à part le débitmètre-problème récurrent Bosch).
Je pense qu'il faut arrêter les querelles de clocher: mis à part les marques plus prestigieuses (et encore elles ne sont pas épargnées par les problèmes, notamment électroniques), la qualité des voitures s'équilibre, c'est manifeste, surtout depuis 2/3 ans.

PSA s'est inspiré du style allemand pour redynamité les série citroèn

exemple : la laguna 3, c une trés bonne bagnole, trés bien fini.... mais perso je la trouve horrible...( je doit pas être le seul car elle ne se vend pas bien)

Un peu expéditif comme procédé... mais après tout, si c'est fait avec style !

Sauf qu'ils ont déjà baissé les cadences de production à cause des résultats inférieurs aux prévisions...

Sauf qu'ils ont déjà baissé les cadences de production à cause des résultats inférieurs aux prévisions...

Ce qui m'étonne, c'est qu'après les bides des Vel Satis et Avantime, Renault persiste dans les erreurs esthétiques, comme effectivement la nouvelle Laguna (avant ET arrière) et même la nouvelle Mégane à venir qui continue dans la lignée débile des avants sans calandre à une époque où la mode est aux grandes calandres expressives. Le restyling de la Clio prévoit aussi la suppression des "moustaches" de calandre et elle devient moche alors qu'elle était plutôt bien (photo parue dans Antoplus il y a quelques semaines).

Si la future Clio ressemble (hypothese )au Koleos, à
moi la peur...

les renault se vendent quand même, vos gouts ne sont pas universel. si renault décide de ne pas mettre de calandre à ses voitures c'est que ça plait à certaines personnes qui ne retrouverons pas ça chez les concurrents, leur choix sera donc vite fait.

L'un des problème majeur de renault consiste dans le sous-dimenssionnement de certaines pièces... alors qu'une marque va faire un 1.9l tdi 110cv renault va faie un 1.5l dci avec le même nombres de cv...autrement dit la cylindrés est inférieure pour un nombres équivalent de cv...les pièces sont plus solicitées....

bon après ya osi des laguna ( c'est juste un exemple ) qui vont faire 300 000km sans aucun soucis mécaniques faut pas généralisé...

renault n'est pas non plus réputé pour sa fiabilité!

est-ce que renault garantie ses voiture 5 ans ou 500 000km comme une certaine fiat?...
ou encore 3 ans ou 100 000km...?