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Messages de rico28 - Page 36

rico28

Samedi 20 Octobre 2007 02:43

Sujet : Machine à café > Personne ?
Citation de fry44 :
Et rico? résultat?

Il faut croire que la motivation suffit pas ...
Mon équipe perd 12/6
Perso je fais 1+D mais je perd 11/9 à la belle sur un vieux briscard
Ensuite j'avais un 90 qui tapait très fort avec son coup droit et qui remetait bien aec son revers j'ai pas trouvé la solution ...
Pour finir un pousseur qui m'a bien piegé dans son jeu
J'ai quelques regrets sur la compo que j'ai fait mais bon ce n'est qu'un jeu et nous n'avons pas d'objéctifs précis en cette première phase
Les 2 matchs à venir risques d'être dur mais on véra ...
rico28

Samedi 20 Octobre 2007 02:38

Sujet : Machine à café > Blague du jour
le problême et que cleana (tout comme moi) a postulé pour ce fameux poste de modo mais sa demande (comme la mienne) n'a pas été retenue
rico28

Samedi 20 Octobre 2007 02:36

Sujet : Machine à café > Grève du 18/10
La conversion se pratique déjà en partie car certains deviennent formateurs à la SNCF ou pour d'autres sociétés ferroviaires qui circulent sur le réseau français
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 16:31

Sujet : Général > Comment trouver ( et fidéliser ) des bénévoles ?
Pour moi la quéstion du benevolat ne se pose même pas
Si je peux aider j'aide
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 16:29

Sujet : Nationales - Equipes > N2 poule A 07/08 1ère phase
Thibhélo il faut positiver et se dire qu'ils auront je l'espère la possibilité de jouer le titre de champion de France de N2 en fin de saison. Avec, je le souhaite, Chartres 3 et le Pays courvillois en N3 et Yevres en N2F. Ca serait tout benef pour le departement
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 16:23

Sujet : Machine à café > Personne ?
Moi ce soir j'ai match
Je suis motivé ça me fait plaisir
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:22

Sujet : Sport > Ligue des champions - Edition 2007/2008
Besiktas 1-3 Liverpool
Marseille 1-1 Porto
Chelsea 2-0 Schalke 04
Rosenborg BK 0-3 FC Valence
Werder Brême 3-1 Lazio
Real Madrid 1-0 Olympiakos
Benfica 1-1 Celtic Glasgow
Milan AC 2-0 Shakhtar Donetsk
Stuttgart 1-2 Lyon
Glasgow Rangers 1-3 FC Barcelone
Dynamo Kiev 0-2 Manchester United
AS Rome 2-0 Sporting Portugal
CSKA Moscou 1-2 Inter Milan
PSV Eindhoven 1-0 Fenerbahçe
FC Séville 3-0 Steaua Bucarest
Arsenal 2-0 Slavia Prague
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:20

Sujet : Sport > Championnat italien saison 2007/2008
Reggina 0-1 Inter Milan
AS Roma 3-1 Naples
Juventus Turin 3-0 Genoa
Fiorentina 2-0 Sienne
Udinese 0-0 Palerme
Atalanta Bergame 2-1 Torino
Cagliari 2-1 Catania
Sampdoria Gênes 2-0 Parme AC
Milan AC 2-0 Empoli
Livourne 1-3 Lazio Rome
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:18

Sujet : Sport > Championnat espagnol saison 2007/2008
Espanyol Barcelone 0-2 Real Madrid
Villarreal CF 1-3 FC Barcelone
Deportivo La Corogne 2-1 Valence CF
Atletico Madrid 2-1 Real Saragosse
Getafe 1-0 Murcie
Recreativo Huelva 1-1 Real Majorque
Betis Séville 2-0 Racing Santander
Almeria 0-1 Osasuna
Levante 0-2 FC Séville
Real Valladolid 1-1 Athletic Bilbao
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:17

Sujet : Sport > Championnat anglais saison 2007/2008
Arsenal 2-0 Bolton Wanderers
Aston Villa 0-2 Manchester United
Manchester City 1-1 Birmingham City
Everton 0-2 Liverpool
Wigan Athletic 0-0 Portsmouth
Blackburn Rovers 2-0 Reading
Middlesbrough 0-2 Chelsea
Fulham 2-0 Derby County
West Ham United 2-0 Sunderland
Newcastle United 2-2 Tottenham
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:15

Sujet : Sport > Pronos championnat europeen
Lyon 2-1 Monaco
Nancy 2-0 Sochaux
AS Roma 2-1 Naples
Reggina 1-3 Inter Milan
Bayer Leverkusen 2-2 Borussia Dortmund
Hambourg SV 2-1 VfB Stuttgart
Middlesbrough 1-3 Chelsea
Fulham 2-2 Derby County
Espanyol Barcelone 0-2 Real Madrid
Villarreal CF 1-3 FC Barcelone
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:12

Sujet : Sport > CHALLENGE de l'OFFENSIVE L1 2007/2008
24 buts, 8eme, Lyon
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:12

Sujet : Sport > Concour de prono de ligue 1 saison 2007/2008
Lyon 2-1 Monaco
Auxerre 1-1 Lorient
Caen 0-1 Lille
Nice 2-1 Metz
Rennes 1-1 Le Mans
Strasbourg 0-2 Bordeaux
Toulouse 1-2 Saint-Etienne
Valenciennes 0-0 Paris SG
Nancy 2-1 Sochaux
Marseille 0-1 Lens
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 14:11

Sujet : Sport > LOTO Foot Ligue 1 saison 2007/2008
Lyon - Monaco 1
Auxerre - Lorient N
Caen - Lille 2
Nice - Metz 1
Rennes - Le Mans N
Strasbourg - Bordeaux 2
Toulouse - Saint-Etienne 2
Valenciennes - Paris SG N
Nancy - Sochaux 1
Marseille - Lens 2
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 13:00

Sujet : Machine à café > Grève du 18/10
jh45 la vie du rail a expressement démenti ces chiffres et à fait un travail de recherche très poussé pour voir si par le plus grand des hasards ils avaient pu publier de telles anneries et ils n'ont rien trouvé
D'autre part la personne ayant lancé ce document s'est excusé sur l'emission les grandes gueules pour avoir sorti ce torche cul
En publiant ces chiffres tu contribues juste à la desinformation nationale ...
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 12:55

Sujet : Présentation de vos sites > Blog de ping ! Que des vidéos !
Parce que la critique est facile
Pour un espagnol tu te debrouilles très bien
Accroche toi et tu maitriseras la totalité des subtilités de la langue
NB: pour un espagnol tu te debrouilles même mieux que certains forumeurs pourtant français de langue maternelle
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 12:52

Sujet : Sport > Qui à la tête du XV de France ?
Novès ou Saint André serait pas mal à ce poste
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 12:51

Sujet : Sport > Qui à la tête du XV de France ?
Maso est le manager et restera le manager
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 12:32

Sujet : Machine à café > Grève du 18/10
Citation de jh45 :
Conducteur TGV = Cadre ?

Débutant -> 2 200 €
Finde Carrierre -> 4 880 €
25 H/semaine

Soin gratruit pris sur le temps de travail
Prime de fin d'année
Prime de travail
Prime de TGV
Prime de Charbon
Gratification de Vacances
Gratification annuelle Exploitation
Indemnité Heure Supp
Allocation Déplacement ETC

Ce sont des acquis*

Et le TOP
Prime Absence de Primes pour les SNCF Sedentaires
(Source Vie du RAil)

Sérieusement quand on prend les simples chiffres
- Recette 9 Milliards
- Budget 18 Milliards
- Subvention Etat 12 Milliards
- Retraite 14 Milliards
- Dettes 2 Millards

Toute proportion gardée; un Cadre qui gére comme ça dans le Privée avec une Société Privée; C'est Prison directe !...



Bon, voici des éléments de réponse précis. Faîtes circuler…



Recettes annuelles : 9 milliards d'euros

Trop court, jeune homme ! Prenez votre calculette :
Pour 2004,
- 8,6 milliards d'euros proviennent directement des clients voyageurs et fret,
- à cela s'ajoutent 500 millions d’euros de compensations tarifaires nationales et régionales (cf plus bas),
- et 2,7 milliards qui rémunèrent le travail des cheminots assurant l'entretien du réseau, c’est un contrat de prestation comme tous les autres,
- et 900 millions de travaux pour RFF
- et 1,9 milliard qui rémunèrent les missions de service public effectuées pour les Régions (même chose : ce sont des contrats passés avec elles),
- et 900 millions de recettes commerciales, hors transports,
Soit, pour 2004, 15,5 milliards d'euros de recettes correspondant à des services rendus, effectués et achetés.



Budget annuel : 18 milliards d'euros

Impossible de trouver trace d'un tel chiffre. Il ne correspond à rien.
Rappel : un budget précise les objectifs en termes de charges et de dépenses.
Pour info : le chiffre d'affaires de la SNCF est de 15,5 milliards d’euros en 2004.



Subventions de l'Etat : 12 milliards d'euros

Là c’est pire en matière de n’importe quoi ! Cherchons-les, ces subventions…
- L'Etat verse à la SNCF une compensation, au titre de la politique sociale nationale, pour l'application de tarifs sociaux (familles nombreuses, veuves de guerre, militaires, ... qui ne paient pas le prix complet). C’est une obligation légale qui s'impose à la SNCF. Montant : 457 millions d'euros. Mais ce n’est pas une subvention, c’est la compensation d’un manque à gagner, imposé.
- Peut-être voulez-vous parler de la rémunération que la SNCF reçoit de la part des Régions ? Mais mauvaise pioche. Connex dans les transports, Suez ou Veolia pour l’eau, et toutes les entreprises du BTP … sont sûrement respectables à vos yeux parce qu’elles sont dans le business. Eh bien nous sommes exactement dans la même situation qu’elles : comme tout prestataire de service public, nous recevons une rémunération définie par contrat avec les régions (et le STIF en Ile-de-France) pour l'offre TER et Transilien : 1,9 milliards.
Un exemple : si vos enfants utilisent le métro ou le bus pour aller à l’école, ils ne paient pas le vrai prix : en fait, la région ou la ville décident de leur faire payer moins et elles nous règlent la différence. Manque de chance, ce ne sont pas des subventions! Ou s’il y a subvention, le bénéficiaire c’est vous !
- On pourrait continuer comme cela avec tous les pseudo chiffres… Mais voilà, en fait, il n’y a plus de subvention à la SNCF… Ou plutôt, si : pour 28 millions (et non 12 milliards !) liées aux emplois-jeunes, par exemple…
- Remarque : vous devriez faire des calculs de vraisemblance avec de sortir n’importe quel chiffre : vous auriez dû voir que 9+12 milliards, cela faisait 21 et non 18 comme vous le dites! Mais votre envie de dénigrer vous aveugle !



Financement des retraites : 14 milliards : en quoi, en euros ou en francs ??

Pas moins ? ou, pas plus ? Vous avez conscience des ordres de grandeur ?
Les retraites à la SNCF sont payées par les salariés, avec leurs cotisations, par l'entreprise et par l'Etat. Les avantages spécifiques du régime spécial de retraite des cheminots sont en totalité financés par l'entreprise elle-même et non par vos impôts.
L'Etat, de son côté, verse à la Caisse de Retraite (et non pas la SNCF) 2,37 milliards d’euros pour compenser le fait que les 165 000 cheminots actifs ne peuvent pas, à eux seuls, payer la retraite de 320 000 anciens cheminots. C’est d’ailleurs un Règlement de la Communauté européenne (n°1192/69) de 1969 qui fait obligation aux états membres (tous les états membres !) de compenser le déficit démographique pour les régimes de retraite structurellement déficitaires.
Ce rééquilibrage existe dans d'autres professions qui ont plus de retraités que d’actifs (les mineurs ou les sidérurgistes, par exemple). Cela existe même au sein du régime général, mais comme vous ne le voyez pas, vous pensez qu'il n'existe pas ! En effet, les cotisations des actifs d'une profession en croissance (au hasard, les informaticiens), parce que plus nombreux, paieront en fait la retraite d'anciens d'une profession dont les actifs sont moins nombreux que ses propres retraités (toujours au hasard, les ouvriers du textile). C'est la solidarité nationale, mais noyée dans le régime général, on oublie de s'en souvenir !
Remarque : vous voyez à quel point l’entreprise s’est restructurée et modernisée pour passer de 450 000 cheminots à la Libération à 165 000 aujourd’hui…



Dettes à financer : 2 milliards : en quoi, en euros ou en francs…

…de toute façon, le chiffre est faux.
En 1997, la dette de la SNCF qui restait à la SNCF après la création de RFF, s’élevait à 7,5 milliards d’euros. Elle correspondait aux déficit d’exploitation antérieurs. Elle est aujourd’hui de 6,5 milliards d’euros. Elle a donc baissé , de beaucoup!
Vous nous parlez du Crédit Lyonnais, sauf que la dette de RFF (qui s’élève à 27,6 milliards d’euros aujourd’hui, alors qu’elle était de 20,5 en 1997) correspond à des investissements d’infrastructure (essentiellement, les lignes nouvelles à grande vitesse … que tout le monde réclame). Ils ont été faits au nom de l’Etat pour le bénéfice (réel et reconnu) de toute la collectivité nationale et non par aventurisme dans l’univers du cinéma…



Salaire d'un conducteur TGV : 2200 euros nets au début à 4880 euros en fin de carrière auquel il faut ajouter des primes !

Alors là, on est en plein délire et désinformation primaire !
Le salaire net mensuel d'un conducteur s'échelonne de 1 500 à 1 800 euros au début, puis à 3 000 - 3 400 euros en fin de carrière. Dans tous les cas, PRIMES COMPRISES (dont la compensation pour horaires de nuit) ! On est loin des 75 000 euros nets annuels claironnés.
Au fait : la prime de charbon n'existe plus, depuis bien longtemps. Abandonnez Zola pour d'autres lectures ! Quant aux autres, elles sont soit banales car elles existent dans toutes les entreprises, soit joliment inventées.

Les horaires de travail ne sont pas de 25 H par semaine, mais de 35 H. Et, comme vous, ces horaires sont faits de multiples tâches : la conduite, bien sûr, mais aussi les vérifications techniques de sécurité.

La retraite à 50 ans, elle ne concerne que les conducteurs. Vous vous voyez, vous, avec la responsabilité de conduire seul des trains de nuit ou des trains de voyageurs roulant à 300 à l’heure, avec des geste de vigilance toutes les minutes ?

La gratuité des soins ? Comme partout ailleurs, la Caisse de Prévoyance (et non pas la SNCF elle-même) passe des conventions avec des établissements de soins, et comme partout ailleurs –y compris pour vous-, les complémentaires, ajoutées aux remboursements de base, permettent de couvrir à 100% CERTAINES prestations. Un mythe s'écroule...

La gratuité des transports ? là, c'est un fantasme qui implose : les cheminots, et plus encore leurs familles, ont toujours une partie du billet à régler ! On le sait bien pourtant : la gratuité n'existe pas !

Il n’existe pas de « prime d’absence de prime » pour les sédentaires, comme vous essayer de le faire croire. Celle-là, on ne nous l’avait jamais faite !



Puisque vous aimez les chiffres, en voici quelques uns :
- Progression du trafic Grandes Lignes depuis 1996 : + 26% (+ 70% pour le TGV)
- Progression du trafic TER depuis 1996 : + 32%
- Progression du trafic Transilien depuis 1996 : + 12%
-Résultat courant semestriel fin juin 2005 : + 82 millions d’euros

Bon, relisez le mail d’ETHIC (sic), ça va vous faire drôle !
rico28

Vendredi 19 Octobre 2007 12:24

Sujet : Machine à café > Je suis papa
Moi aussi je la trouve belle cette intervention
4670 messages

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Résolu