Messages de ForestGump78 - Page 2

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Jeudi 17 Avril 2014 23:56

Ta brele suffira

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Lundi 07 Avril 2014 20:21

Bienvenue ici andreane.

Hum...... nan...... fou moi ton homme au permis

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Samedi 05 Avril 2014 19:07

Personne n'a profité des Oranges Days KTM pour tâter du BI ??

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Mercredi 02 Avril 2014 11:46

oui et non - pour un usage plaisir , le fun , l'arsouille, les enchainements de virages/épingles - une moto légère va bien c'est évident
mais pour les débutants aussi / la manipulation a l'arrêt d'une bécane de 300 kg me rebute toujours - )

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Mardi 01 Avril 2014 21:10

Vous pesez lourds les gars
pour le SMR, d'après les fiches 189kg je crois, avec les gains sur les pots et la batterie - je dois tirer dans les 180kg - et la conso....je ne regarde plus.....doit plutôt etre autour de 8l - nan je suis pas un goret

Pour le TL1000R, 196kg moins le gain sur les pots (pas pesés) mais je compte bien gagner encore un peu - photos a suivre ... conso....idem.... je regarde plus


Bienvenue aux nouveaux !

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Mardi 11 Mars 2014 20:27

samedi et dimanche dernier pour moi - vive ce beau temps - il y avait un monde incroyable en vallée de chevreuse

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Vendredi 28 Février 2014 12:05

quelle moto ?

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Vendredi 21 Février 2014 20:31

http://lemag.eurosport.fr/article/lotus-c-01-200-cv-de-modernite-dans-le-retro_a43986/1

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Dimanche 16 Février 2014 17:25

Ca la fou mal pour un essayeur

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Dimanche 16 Février 2014 16:40

pas encore, mais c'est une référence sur tous les forums que je fréquente pour les roadster , supermot et autres SMT
mon prochain essai

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Samedi 15 Février 2014 13:07

Euh.... Nan je crois qu'on ne s'est pas compris

Sur le TL j'ai des Power Pure et j'en suis plutôt content.
Sur la 990 j'ai les 'remplaçant' les Power3 et j'en suis plutôt déçu.

Mais comme dit tofff, la config de la moto fait sans doute la différence ...à moins que ce ne soit mon pilotage

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Vendredi 14 Février 2014 09:43

j'ai également choisi ces pneus pour la 990 SMR mais je les trouve moins bien que les Power Pure (du TL1000R) - question de ressenti sur l'angle , à la réaccelération , je trouve que ça glissouille (2500km seulement)
je crois que je vais passer aux dunlop sportsmart 2 (ou roadsmart2)
après c'est clair que les PR3 ont très bonne réputation pour rouler sous la pluie - mais la moto c'est pas fait pour la pluie

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Mercredi 12 Février 2014 21:42

c'est clair que le code il y a 30 ans c'était plus facile
bon courage, pour moi c'était le plus compliqué - faut mettre les bouchées doubles

c'est clair - enjoy et gaffe par ce temps pourri

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Mardi 11 Février 2014 21:15

@taebek
Feloches pour la F800

J'avais été déçu par le comportement moteur lors de mon essai de la F800R lorsque j'avais encore le SV 650 , parce que sinon j'aurais peut être craqué pour ce modèle . mais le principal c'est bien qu'elle te plaise à toi !

@popette: bon tu fais combien de fautes au code en ce moment ?

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Samedi 01 Février 2014 17:29

ça fait plaisir de voir un post revivre - surtout sur les bécanes et en hiver
d'habitude ici c'est mort de Novembre à Avril


bien parlé Biiig , d'ailleurs je crois que je l'avais écrit aussi - c'est FONDAMENTAL

du coup, Popette, ça te permettra de ne jamais acheter de 883 - en tout cas moi le sporster 883 , j'ai failli le laisser sur le bord de la route - alors que mon objectif était juste de cruiser sur la côte d'azur en mode touriste
j'y ai même préféré le 600 Hornet ; c'est pour dire !!!


bon maintenant, fini de papauter sur le fofo va passer ton permis sinon tu vas finir par passer ton temps à admirer les brêles sans jamais monter dessus

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Jeudi 16 Janvier 2014 22:57

il a quel age ton papa ??

bah c'est pas une critique mais c'est effectivement une moto de vieux

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Mercredi 15 Janvier 2014 22:13

Pour avoir essayé la BMW R1200R , c'est une très bonne machine , qui à mon sens conviendrait très bien à un debutant , maniable, bonne position roadster, confortable et qui existe avec ABS

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Dimanche 05 Janvier 2014 20:49

Salut les motards, je vous souhaite une bonne année pleine de balades et arsouilles en tout genre, sans gamelle ni galère.

@popette: bienvenu parmis nous ,
moi aussi j'ai opté pour cette solution dans ma crise de la 40taine
Je ne peux que te conseiller de commencer effectivement par une "petite cylindrée" maniable - dans mon cas un SV650 (mais ça commence à dater),
ensuite tu pourras voir plus gros d'ici 1 ou 2 ans selon ton ressenti.

Si je devais conseiller je dirais 2 choses:
1/ dès qu'il fait beau , tu vas essayer - rien de mieux que ton propre ressenti
2/ la duke 690 me paraît une super machine pour s'amuser

Mais retour au point 1, moi je suis passé d'un 650 à un missile sol-sol uniquement car j'ai adoré le caractère de la belle
Autre chose , il faut voir aussi si tu roules seul ou si tu prévois de partir avec madame - car le confort passager guide le choix (ou alors tu fais comme moi - 2 brèles, 2 fois plus de plaisir )

V

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Mardi 30 Juillet 2013 22:28

Salut Biig, sympa mais c'est la pointure qui va pas coller